中泰高铁项目第二阶段设计尘埃落定
据泰国交通部最新消息，中泰高铁项目从曼谷到呵叻府的第一阶段建筑工程已完成15%以上，预计2027年可以通车。中泰高铁项目的第二阶段——从呵叻府至廊开段的设计与调整工作已圆满完成，建设号角即将吹响。 这一阶段的线路全长356公里，预算高达3,300亿泰铢，将成为连接泰国东北部与中国及老挝的重要通道。尤为值得一提的是，在设计过程中，项目团队充分考虑了环境保护与居民出行的双重需求，成功避开了所有铁路交叉口，确保了对当地生活的最小干扰。 目前，该中泰项目的EIA环境影响评估已获得官方批准，正紧锣密鼓地准备提交交通部审批，预计将在2024年内正式启动招标和施工流程，向着2029年通车的目标全速前进。
中泰高铁项目费用预算
建设工程费用 2,351.29亿泰铢 土地及财产补偿 103.1亿泰铢 轨道和电气系统投资 801.65亿泰铢 项目管理和顾问费用 100.6亿泰铢 投资方案细致详尽 电子招标保障透明 图片 为了确保项目的顺利实施，泰国政府精心制定了详尽的投资方案，对各项费用进行了细致划分。从建设工程费用到土地及财产补偿，再到轨道和电气系统投资，以及项目管理和系统验证顾问费用，每一笔支出都经过严格审议，力求在保证质量的同时，实现资源的最优配置。值得一提的是，项目将通过电子招标的方式公开透明地选择承包商，共分为10个合同包，涵盖土建、系统安装及信号等多个领域，为国内外企业提供了公平竞争的机会。
中泰高铁五大车站引领发展
泰国曼谷高铁总站
中泰高铁第二阶段工程将设立五个主要车站，包括呵叻府波艾站、孔敬府班派站、孔敬站、乌隆他尼站和廊开站，中泰高铁车站将成为区域经济发展的新引擎，带动周边地区的繁荣。为了减少对当地居民的影响，项目在设计时充分考虑了线路布局，将土建工程分为高架路段和地面路段，其中高架路段长达202.48公里，地面路段则为154.64公里，既保证了施工效率，又兼顾了居民的日常出行需求。 第一阶段稳步推进 克服挑战保进度 图片 与此同时，中泰高铁项目的第一阶段——从曼谷到呵叻府的250.77公里线路也在紧锣密鼓地建设中。尽管面临部分合同与机场高铁项目重叠、文化遗产影响评估等挑战，但泰国政府已采取积极措施加以解决，并指示铁路公司加快施工进度。目前，该阶段工程已完成33.48%，预计将在2028年如期开通。
中泰高铁项目进度回顾
中国外长王毅今年1月29日在曼谷会晤泰国总理赛塔=时积极推动作为一带一路基础设施开发项目之一的东南亚铁路网络，强调中国和泰国必须加快计划中的中泰高铁的建设，打通东南亚铁路中线。
中泰高铁项目2016年曾受到拖延，因为当时泰国上任政府因利率过高拒绝接受中国的融资计划。后来泰国同意完全承担第一阶段252公里长的50亿美元的建设费用，中国则负责设计、铺设系统及订购高速列车等。
中泰高铁项目的顺利推进，不仅是泰国交通基础设施建设的重大突破，更是泰中两国深化合作、共谋发展的重要体现。随着项目的逐步实施，泰国将拥有更加便捷、高效的交通网络，进一步促进与邻国的互联互通，为区域经济的繁荣发展注入新的活力。这一项目无疑将成为泰国迈向现代化、实现经济腾飞的重要里程碑。
