星期三, 05 8月 2015 20:08

泰国高铁“曼谷-芭堤雅-罗勇”“曼谷-华欣”线即将开工

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泰国交通部日前加紧推动“曼谷-芭堤雅-罗勇”、“曼谷-华欣”两条高速铁路项目尽快上马,向内阁提交议案,下令交通部常务次长与政策与环境办事处加速完成环境评估(EIA),制定目标要在2016年6月开始招标动工。 直到目前,包括泰国企业巨头正大集团和啤酒业大亨THAIBEV集团两家大型企业已释放参与投资意愿。

泰国交通部长8月3日谈及两条高铁线(曼谷-芭堤雅-罗勇、曼谷-华欣)建设项目进展时指出,曼谷-芭堤雅-罗勇高铁线全长193.5公里,投资金额高达1524亿4800万铢,曼谷-华欣高铁线全长211公里,建设投资高达811亿3600万铢。该高铁线路的始发站是曼谷拉嘎邦站(素旺那普机场快轨)站,终点站是罗勇站,一共6个站,包括曼谷拉嘎邦站(素旺那普机场)、北柳站、春武里站、是拉差站、芭堤雅站和罗勇站。各车站内部建筑设计将体现各种地的特色。研究结果显示,整个项目投资总额为1,520亿泰铢,内部收益率(EIRR)为13%,建筑施工时间为54个月,或大约4年零5个月。

依照泰国交通部的计划,将同时向内阁会议递交议案进行审议。 至于国家环境委员会的环境评估报告审核工作,已经交由交通部常务次长负责,与自然资源与环境部常务次长、政策与环境办事处进行协商,推动环境评估争取在近两个月内过关。 而以往的环境评估审核工作需要在1-2年内才能完成。

泰国高铁计划:曼谷-芭堤雅-罗勇线 bangkok pattaya rayong highspeed train

泰国高铁( 曼谷-芭堤雅-罗勇线)立项完成,将与日本合建

同时,交通部长还下令交通部常务次长与内阁秘书办事处进行讨论,寻求是否能以「有条件」形式呈交内阁审议的可能性,即内阁先批准该项目,在环境评估审核通过后继续推动项目建设。

据悉,上个月中旬,来自正大卜蜂集团和THAIBEV集团的代表再次会见交通部长,汇报各自集团针对参与高铁建设项目准备的数据和细节。 一旦项目获得通过,有意愿参与投资的民营企业将能立即提交竞标申请。

巴金上将表示,交通部正全力确保上述两条高铁线项目能同步进行,也尽力保证能同时提交内阁审议。 而「有条件」呈递内阁审议,希望能从原来的先通过环境评估审核再提交内阁,改为先获得内阁批准、展开竞标,在环境评估过关后继续推动项目建设。 「目前还无法得知内阁是否能接受这个提议。 」

交通部长还指出,根据该部最初制定的时间构架,两条高铁线的竞标将在明年6月启动,因为在获得内阁的批准后,还需要制定竞标条件范围草案(TOR)以及采取政府与私营企业合资(PPP)的形式进行。

现在正大集团已经向交通部释放参与曼谷-芭堤雅-罗勇高铁线建设项目投资的意愿,正大集团将与两家公司组成合作体,分别为来自香港的中信建设公司(CITIC Construction)以及海航集团(HNA Group)。 在整个项目建设工程结束后,将依照合约进行管理和运营,之后再将专营权移交泰国政府。

阅读 2689 次数 最后修改于 星期六, 18 6月 2016 14:40
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