泰国交通部长巴金上将6月3日发布声明，泰国交通部拟将芭堤雅附近乌达抛机场发展成为泰国服务曼谷的第3座商务国际机场机场，同时计划兴建机场轻轨快线（Airport Link)，将乌达抛机场与曼谷廊曼机场、素旺纳普机场实现互联互通。乌达抛机场在曼谷市东南方约190公里，距离滨海度假胜地芭堤雅仅37公里，

泰国高铁曼谷-清迈线已确定引进日本新干线技术，拟于2016年初开工建设。曼谷-清迈高铁时速约为每小时250公里，总长度约660公里。工程总造价估值为2730亿泰铢。至于中泰合作高铁项目的4条线路，泰国交通部在接受泰国《民族报》专访给出大致时间表为：曼谷-北标敬开线与北标-呵叻线将在今年10月开工，北标-马达普线和呵叻-廊开线将于12月开工，并预计中泰合作高铁铁路将在2018年年底投入运营。

继泰国交通部重启横越芭堤雅-华欣渡轮计划后，泰国高铁曼谷-华欣线设计方案也已经完成，对华欣房地产市场是特大利好。交通部长巴真日前表示，交通部正在起草职权范围，稍后将呼吁潜在投资者参与竞标。职权范围准备完毕后，招标会有望在今年8月初举行。

泰国拥有无数令人赞叹的名胜，独特的风情以及文化，被世人称为“微笑的国度”，既是礼仪之邦，也是逍遥胜地。芭提雅位于曼谷东南147公里处的春武里府，印度支那半岛和马来西亚半岛的中间的暹罗湾处，区域面积53.44平方公里，风光绮丽，气候宜人，年平均温度为26摄氏度，以阳光、沙滩、海鲜名扬天下，是世界著名的度假胜地，也是泰国旅游业的支柱之一。随着芭堤雅房地产的发展，芭堤雅市容市貌亦是日新月异，一派欣欣向荣。

泰国是中国“一带一路”战略面向21世纪海上丝绸之路经济带的出海口和支点国家，经营好中泰经济贸易关系对海上丝绸之路经济带的延伸具有重要的示范意义和传导效用。目前，中国主导成立亚投行，泰国亦为亚投行创始成员国，中泰两国经贸合作正处于加速发展的关键期，基础设施合作是其中的重要内容，中国企业宜抓住当下有利时机，加大泰国市场开拓力度，做好基础设施，使之成为中泰两国经贸合作以及“一带一路”战略的着力点。

包括泰国高铁项目在内的由泰国政府推动的各项大型基建投资计划，持续推升泰国地价。由于中泰高铁项目的推动，曼谷至廊开铁路沿线的土地均价涨幅达到20%；曼谷市多条捷运线路项目延伸计划的实施，更是助推周边地价涨幅达到100%。

2015年4月9日，位于芭提雅富人区著名的北滩海景公寓North Beach获得了泰国政府环境评估EIA认证，开发商新星集团Nova Group已将信件发住芭提雅市政大厅等待审批和核准，以便尽快开工建设。

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根据泰国信用评估公司(TRIS)最新一期的评估认为，泰国房价将维持平缓、稳定成长。并预估2015年泰国房价将整体攀升5~10%。 低利率、低建造成本、稳定劳力供给与政治环境改善等对现今泰国房地产市场来说都是利多因素。然而持续攀升的家庭债务、市场供给过剩，及迟缓发展的国内经济，也对泰国房地产市场的未来增添不稳定因素。

泰国交通部决定重启横越泰国湾的渡轮计划，预计2016年中完工通航，届时渡轮码头将连接3个旅游城市：将芭提雅、七岩及华欣，目前从芭堤雅到华欣的主要方式为公路交通，码头建好之后，行程时间将从原先的6-7小时减少至3小时以内，为游客提供便利，促进旅游产业发展。芭堤雅-华欣渡轮计划的实行，将会间接推动芭提雅及华欣房地产业的发展。