星期日, 12 10月 2014 00:00

泰国曼谷机场快轨将连接素旺那普、廊曼及芭堤雅乌达抛机场

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泰国交通部最近表示,廊曼机场及素汪那普国际机场将透过机场快轨相互连接,预期在2015年初开始施工,估计需要2年时间兴建完工,未来将会进一步连接到芭堤雅及其附近乌达抛国际机场。将继续推行第2期素汪那普机场投资项目,额度为625亿铢,准备设立联合工作小组,由交通部、泰国机场公司及相关专家组成,修订泰国机场公司的多功能客运中心(Multi-Function Terminal)投资项目,价值为240亿铢,下令在7天内得出结论。

针对2015年的空运发展战略,相关单位投资总额共计达240亿铢,将侧重解决整个空运服务体系的紧急问题。

泰国交通部长巴金上将表示,近日召开的空运体系问题解决工作会议上制定了10年期的空运发展计划框架,其中2015年的投资额达240亿铢,将侧重提高国内外机场的服务潜力,并且提高航空体系的安全监管系数,包括制定紧急措施应对突发情况,最高宗旨是确保民众能正常使用机场服务,增加出行便利,提高素汪那普国际机场、廊曼机场、普吉机场、清迈机场及甲米机场5座重要机场的潜力,承接客流量及航班数量的增长。

交通部强调第2期素汪那普机场项目的投资金额为625亿321.4万铢,可划分为7个投资案,以提高泰国机场可承接的客流量,从目前的4500万人次增至6000万人次。为符合时间上的限制,上述7个投资案将再分为2-3个阶段推行。针对泰机场公司提议投资兴建多功能客运中心,投资额达240亿铢,交通部将成立工作小组研究可行性,该小组将由交通部常务次长、交通部顾问、泰国机场公司代表及相关方面专家等组成,联合研究投资案的细节,以在一周内得出结论。

巴金上将还指出,泰国机场公司提出的多功能客运中心投资案构思良好,但由于是新投资项目,所以有必要成立工作小组研究项目可行性及影响,是否需要修订细节。交通部将在15天内敲定空运发展计划,以在本月底呈上内阁会议进行审议。如果第2期素汪那普机场投资项目的修订细节与主要方案无关则可如期实施,但是如果修订部分与主要方案相关则需要重新呈上内阁进行审议。

针对清迈机场问题,交通部助理部长阿空将在本周前往当地寻找解决方案,包括机场内部拥挤问题、机场进出道路问题、城市内交通问题,避免未来清迈机场发生瘫痪情况。

甲米机场方面,为解决普吉机场拥挤问题,部分航班已转移至甲米机场代替,甲米-攀牙-普吉机场的道路连接将更加具体化。普吉机场则有需要增加其旅客吞吐量,从每年1100万人次增至1500-2000万人次,但是必须考虑到资源限制及环境影响因素,以制定合适的发展计划。

廊曼机场的目标旅客吞吐量将从1800万人次提高到2000万人次,并在未来3-4年进一步拉高至2500-3000万人次,并且需要改善该机场进出口的交通状况,特别是道路瓶颈路段问题、公交车及出租车双线停泊影响交通流通性等。

阅读 3263 次数 最后修改于 星期五, 21 7月 2017 00:37
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