新华社报道:泰国政府12月4日正式确认,已完全通过中泰高铁一期工程的EIA环境影响评估,中泰铁路项目预计将于12月也就是本月下旬正式开工建设。中泰铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路,将完全使用中国技术建造。一期工程全长253公里,连接曼谷到泰国东北部的呵叻(Korat)府,未来将与中老铁路衔接,构成昆明至曼谷的铁路大通道。

泰国交通部6月16日在曼谷主持泰中铁路项目合作委员会第11次会议,并在会后宣布,中泰双方合作委员会决定将于今年9月在呵叻府甘东Klang Dong站打下该项目第一根地基桩,标志着中泰铁路项目(“曼谷 - 呵叻府”线,250公里)即将正式开工。而首段项目全长3.5公里,建设细节设计蓝图将在未来1个月敲定,建筑承包商也将在8月定案。

泰国交通部日前加紧推动“曼谷-芭堤雅-罗勇”、“曼谷-华欣”两条高速铁路项目尽快上马,向内阁提交议案,下令交通部常务次长与政策与环境办事处加速完成环境评估(EIA),制定目标要在2016年6月开始招标动工。 直到目前,包括泰国企业巨头正大集团和啤酒业大亨THAIBEV集团两家大型企业已释放参与投资意愿。(参见:华欣房地产

泰国是中国“一带一路”战略面向21世纪海上丝绸之路经济带的出海口和支点国家,经营好中泰经济贸易关系对海上丝绸之路经济带的延伸具有重要的示范意义和传导效用。目前,中国主导成立亚投行,泰国亦为亚投行创始成员国,中泰两国经贸合作正处于加速发展的关键期,基础设施合作是其中的重要内容,中国企业宜抓住当下有利时机,加大泰国市场开拓力度,做好基础设施,使之成为中泰两国经贸合作以及“一带一路”战略的着力点。

泰中铁路合作计划第三次会议于2015年3月15日上午11时在泰国廊开府举行,会上泰国交通部长与中国发改委副主任王晓涛正式签署合作合同,合同就双方在分工上做出详细规定,即中方主要负责修建山谷地带路线,而完工后的维修主要分三个阶段,1-3年,中方负责,4-7年中泰一同维护,第7年之后,由泰方自主负责。

泰国内阁投票决定通过由交通部提交的议案,批准与中国政府合作建设复线铁路,连接泰国境内多个主要物流中心的谅解备忘录(MOU)草案。下一步有关合作的规划细节将提交国家立法议会审议。

泰国总理巴育上将说,谅解备忘录草案和交通部提议的物流中心目的地,已经获得了内阁的批准,现在该项目将送往国家立法议会审议。但关于资金以及泰中两国各投资多少的问题尚未讨论。内阁还批准了国际总部(IHQ)和国际贸易中心(ITC)的推广计划,以及与之配套的税收和非税收激励计划。

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