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泰国东部经济走廊EEC特区政策办事处近日表示连接曼谷芭堤雅三大​​机场高铁项目已定于10月全面向承建方泰国正大集团合作体交付施工用地，正大集团现在已开始包括提交工程设计图纸、建设场地施工作业办公室以及员工宿舍营地等施工筹备工作。

贯通曼谷东部高科技产业集聚地“东部经济走廊”EEC特区的基础设施“曼谷芭堤雅机场高铁”——连接泰国首都曼谷廊曼Don Mueang(DMK) - 素万那普‎‎Suvarnabhumi Airport ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ -芭堤雅乌达抛U -Tapao三座国际机场的高速铁路项目竞标已经开展得如火如荼。泰国机场高铁全长约220公里。最高时速预计为250公里。全部建设费达2245亿泰珠（约合人民币449亿元）。

来自泰国旅游部最新数据显示，2018年以来月均赴泰人数超过100万人次，1-4月单月赴泰人数均创下同期赴泰新高，达416.13万人次，同比增长30.56%，中国赴泰国人数已连续12个月同比持续增长。

代表泰国进步力量的高权重泰国投资促进委员会BOI在11月19日公布，中资企业在2018年泰国投资同比增长2倍。 据称，今年1-9月在各大工业园区和泰国东部经济走廊EEC的投资，日本企业最多，但投资增长最快的则是中国企业，中资企业泰国投资增长率同比增长2倍，总投资达到220亿铢。

泰国铁路局证实，目前参与竞标曼谷素旺那普机场-廊曼机场和芭堤雅乌达抛三大机场高铁(简称EEC高铁)的企业达到31家，泰国机场高铁的建设旨在完善贯通曼谷东部高科技产业集聚地“东部经济走廊”EEC特区的基础设施，同时促进海外对泰国EEC特区的投资。

日前，第十世泰皇玛集拉隆功正式御准颁布实施《2018年东部经济走廊EEC特区法案》。从立法角度旨在对具有高经济潜力的泰国东部地区进行持续地系统化开发，以进一步提升泰国国家综合竞争力，在强调高科技和创新产业发展的同时加强与东部环境、农业和地方社区融合。对整个EEC特区进行整体规划和管理，发挥东部地区的最大潜力，因此特颁布了新的法律将以往泰国经济最为发达的东部地区列为经济特别开发区EEC特区，以期不断完善东部经济走廊地区的基础设施建设，提升泰国国际竞争力，同时泰国EEC特区将以泰国著名海滨城市芭堤雅打造成一个兼具宜居环境和现代商业氛围的国际化都市。

泰国政府本月27日在内阁会议上批准通过了连接泰国首都曼谷廊曼Don Mueang(DMK) - 素万那普‎‎Suvarnabhumi Airport ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ -芭堤雅乌达抛U-Tapao三座国际机场的高铁计划。此举旨在完善贯通曼谷东部高科技产业集聚地“东部经济走廊”EEC特区的基础设施，同时促进海外对EEC特区的投资。日本共同社3月27日报道，据悉，日本、中国、法国、德国等国企业对该计划表示兴趣，即将展开激烈的泰国高铁订单争夺。

泰国政府正努力推动立法全面开放外国人持有泰国土地所有权法案修改，试图通过该举措吸引外国投资者及资本大力开发泰国东部经济走廊特区EEC投资。和资本帮助消化EEC特区内非热门区域房地产积压库存。按照当前泰国房地产开发法律规定，泰国高层公寓项目中外国人最大配额比例仅为49%，本届泰国政府准备打破这个常规，将对东部经济走廊EEC特区区域内房地产开发增值非常必要。

受泰国东部经济走廊EEC国家发展规划前景利好支持，芭堤雅房地产市场仍持续增长，持续吸引世界重量级公司投资继续涌入。泰国数字经济与社会部(DE)与华为泰国签署谅解备忘录(MOU)，并以华为在泰国东部经济走廊（EEC）投资东南亚地区最大云数据中心为此次合作的开端，初步投资1000万美元，合计为3亿3000万铢。同时华为将通过3个方面的合作共同发展和投资泰国，包括数字科技开发研究合作，人力资源开发合作以及长期投资合作。

泰国交通部日前确认，在未来5年（2017-2021年）内投资泰国东部经济走廊（EEC）支持超级群集（Super Cluster）建设构架，共计101个项目，总投资额超过3420亿铢。泰国交通部运输与交通政策规划办事处将对这上百个项目进行投资先后顺序排列，完善泰国公路、高速公路、铁路网络无缝连接，目标是在2021年实现泰国物流成本降低至12%，推动国内生产总值GDP增长4%。