9月4日，泰国交通部长阿空和中国发改委副主任王晓涛，共同签署了两份泰中高铁政府合作项目合约，旨在为了促进泰国曼谷至廊开府（第一阶段曼谷至呵叻府）全长253公里的泰中高铁建设。例如第2.1份合约关于泰中高铁工程建设的详细设计和第2.2份合约工程建设的监管顾问。泰中双方共同表示将加快建设泰中高铁第二阶段呵叻至廊开府路段，并制定2021年至2022年竣工的目标，届时泰中高铁将从老挝连接至中国昆明。

经过漫长等待，芭堤雅中路(素坤逸大道)地下隧道于8月25日上午举行了通车仪式，并于当天晚上10时开始通车运营，极大缓解芭堤雅当地道路缓解交通压力，让旅游巴士等各类车辆通行顺畅。

泰国交通部公路厅共拨款8亿4000万铢预算用于修建芭堤雅中路隧道，芭堤雅隧道全长1900米，分为四条车道，每条车道3.5米宽，完全位于地下的隧道部分为420米。其中有一个分隔车道的交通岛，内部装饰以芭堤雅城市的标志海豚为主题。 全程配备保全和安全系统，装有通风口，隧道壁装有监控摄像头。

泰国知名房地产开发商上思睿Sansiri总裁最近透露，上思睿最近与日本东京建设集团、沙哈东京公司等，在泰国进行房地产开发合作，包括公寓房地产、宾馆、度假村等，并为此共同合资注册了Siri TK One有限公司，其中上思睿持股70%，东京建设持股29%和沙哈东京持股1%。合资公司的首个公寓开发项目是Taka Haus楼盘，市值估计为20亿铢，估计今年9月上市开售。

泰国驻华大使在8月19日泰国文化日活动上称，“随着泰国民众理解越来越多，中泰高铁问题很快将解决，也会很快开建。” 泰国驻华大使称，中泰高铁有助于泰国东部经济走廊的建设。 他还透露，中泰高铁从昆明经老挝到达曼谷，将来也会通至马来西亚和新加坡，也很快会跨越至印度尼西亚。 中泰高铁项目自提议以来，历经周折。现在，虽然有日本不停作祟和其他种种泰国国内原因，中泰高铁项目还是顺利进行。

泰国政府在2016年底提出对外国人提供10年期退休养老签证政策，但具体办理流程仍不清晰，且未有任何申请案件提交受理，目前在泰外国人仍然主要在移民局申请办理为期一年期的退休养老签证。

泰国房地产资产评估及资料中心分析泰国土地价格历史数据后发现泰国土地价格的走势，过去30年中，曼谷土地价格已经上涨了47倍。

泰国政府6月22日面向全球投资者举行「泰国大战略动向」说明会，阐述泰国政府在2017-2036年的经济领域的发展战略及规划，并表示最终目标是将泰国建设成发达国家。

泰国总理巴育在泰国大战略动向」说明会讲话时说，泰国政府制定了20年（2017-2036）国家战略，主要聚焦安全、竞争力、发展、社会平等、环保等领域，要实现可持续发展、竞争力提升、人才培育、社会公平等目标。泰国政府还推行“泰国4.0”战略，发展高附加值和创新驱动产业，最终目标是把泰国建成发达国家。

泰国东部经济走廊开发政策委员会批准调整泰国机场高铁项目，将利用高铁将3座机场连接起来，包括芭堤雅乌达抛机场、曼谷素旺那普机场以及廊曼机场，并划拨1亿铢预算用于可行性等研究工作，主要研究的高铁线路为曼谷-芭堤雅-罗勇线，包括连接芭堤雅乌达抛机场高铁投资规模、可行性分析等。

据《曼谷邮报》报导，泰国财政部现在正修订泰国房地产权相关法律，在新的泰国地产法中将允许非泰籍外国人通过50年长期租赁的方式，合法持有别墅房屋、土地地块产权，租期预计将延长达50年。

近日泰国东部经济走廊会议决定泰国将加紧落实发展两项重要国家计划：1）芭堤雅乌达抛国际机场计划（泰国东部航空城，Eastern Airport City）；2）曼谷素旺那普国际机场 - 芭堤雅乌达抛国际机场高铁连接计划。