EN
泰國房地產
泰国EEC经济特区及泰国三大机场高铁线路图
芭堤雅乌达抛国际机场计划将使芭堤雅乌达抛国际机场成为占地面积为1040万平方米的泰国东部航空城（Eastern Airport City）。
泰国芭堤雅乌达抛国际机场 Pattaya U-tapao Airport
按照计划，芭堤雅乌达抛国际机场将增建2条国际标准飞机跑道，以及5组重要业务，包括航站楼群的建设，从2017年算起，未来5年内（2022年）旅客吞吐量达5年1500万人次，10年内（2027年）达每年3000万人次，15年内（2032年）达每年6000万人次。
芭堤雅乌达抛航空城其他重要业务还包括将工业与贸易集合在一起的自由贸易区、航运业务、飞机维修业务、航空从业人员培训中心，未来还将增加梭桃邑商业码头业务、医学中心以及国防科技工业。
而曼谷素旺那普国际机场 - 芭堤雅乌达抛国际机场高铁计划完成后，届时全程只需耗时45分钟。从曼谷素旺那普国际机场到达国际旅游胜地芭堤雅市区只需30分钟。
泰国副总理昨天（14日）主持召开东部经济走廊开发管理委员会会议，并表示，泰国总理巴育上将将于4月5日召开东部经济走廊开发政策委员会会议，会议期间东部经济走廊开发管理委员会将向该委员会提交建议，将春武里府乌达抛机场附近地区划入东部经济走廊促进地区，或东部航空城（Eastern Airport City），占地面积6500莱（1040万平方米），而发展曼谷-乌达抛高铁项目也必须公布TOR竞标条件，开放给民营企业参与投资，但这必须要在EIA环境影响评估通过之后。
泰国副总理表示，在4月即将召开的东部经济走廊开发政策委员会会议上，将向巴育总理汇报各项目的进展，特别是连接曼谷素旺那普机场-芭堤雅乌达抛机场的高铁项目，届时高铁将连接曼谷廊曼国际机场 - 素旺那普机场 -芭堤雅乌达抛机场三座重要机场。
泰国芭堤雅国际机场是EEC特区重点工程之一 Pattaya U-Tapao Airport
因为芭堤雅乌达抛机场的开放与兴建同时，高速铁路项目应该同步进行，将泰国打造成为东盟区域性航空中心枢纽，而不是仅仅改善机场内部环境，还涵盖兴建航空学校、维修护理中心等，泰国海军部队将担任重要机构，并要求工业部也参与其中，同步发展国家航空工业。
泰国工业部长表示，东部经济走廊开发管理委员会应该会在未来3-6个月内批准芭堤雅乌达抛机场开发TOR文件，以尽快招标在今年年底前寻获合适的承包商，期间将采取政府与民间合资（PPP）的方式进行。
