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泰國房地產
泰国内阁同意交通部的兴建3条城际高速公路专案提案。这3条城际高速公路包括：
1、芭堤雅-罗勇府玛达普港（Pattaya ﹣Rayong Map Tap Phut)
总的资金投资为202亿铢，其中建设工程将消耗142亿铢，征地40亿铢。该高速公路全长32公里，4车道，将动用通行费基金会的140-150亿铢资金用于建设，完全可以满足施工资金需求。该路线连接泰国东部，将推动该区域交通网更加顺畅。
2、大城府挽巴茵-呵叻（Bang Pa In ﹣ Nakhon Ratchasima）
投资金额为846亿铢，其中建设工程耗资779亿7000万铢，征地耗资66亿铢。该条高速公路将为长196公里的封闭型公路，拥有4-6个车道，建设9个收费站，预计施工期限为2016-2020年。
3、挽艾-北碧（Bang Yai ﹣ Kanchanaburi）
投资金额556亿2000万铢，工程建设将耗费502亿铢，征地54亿2000万铢，施工时间为2011-2019年。该路线将通往南部地区，方便曼谷与土瓦深水码头之间的货物运输。
交通部长强调，上述3条城际高速公路，将在很大程度上提高曼谷至其他府治的交通便利，辐射更多府治和地区，带来经济效益将远远超出向乘客售票带来的收入。
巴金上将还指出，挽巴茵-呵叻、挽艾-北碧两条城际高速公路使用的征地费预算，将来自2015财政年度公路厅的财政预算。至于建设工程耗资，将由财政部作为贷款方负责贷款事宜。芭堤雅-玛达普高速公路的工程建设资金将出自售票和收取过路费获得的收入，征地费用则来自2015财政年度公路厅的年度预算。 这3条高速公路完工后，启动服务的第一年将可获得可观的票价收入。运营30年后，将可收回投资成本的60%，回报率占国内生产总值（GDP）的14-19%。
交通部预计芭堤雅-玛达普城际高速公路将是首个进行招标的项目，因为已经准备了来自公路厅的2015财政年度14亿铢征地预算。现在芭堤雅-罗勇泰国国家公路（非高速）车程为45分钟，一旦新的城际高速通车，将会缩短车程至15-20分钟，该项目预计会经过新的乌达抛机场，也会成为芭堤雅-乌达抛机场的高速通道（多知道点：泰国正式升级芭堤雅乌达抛机场，机场快轨连接曼谷）
